機柜級冷熱通道微模塊機柜級與列間級的散熱方式相同，通過在機柜內(nèi)部搭建一個小型的密封通道用來隔離冷熱氣流來進行熱交換;機機架具有的散熱結(jié)構(gòu)，在機柜前端擁有獨立的柜內(nèi)冷風道，輸出制冷與設(shè)備的接觸距離大大縮短，利用了制冷設(shè)備，減少了制冷能源的浪費。前門采用中空鋼化玻璃，在保證空調(diào)制冷的利用的情況下，又可有效減少設(shè)備運行時發(fā)出的噪音，具有節(jié)能環(huán)保的特點;在緊急情況下機架頂部還設(shè)有應(yīng)急散熱系統(tǒng)，通過前端貫流風機為機柜輸送冷風后端的軸流風機向柜外排除熱風的方式，即使在機柜遇到突發(fā)情況時，也能為柜內(nèi)設(shè)備保駕護航。
蓄電池維護的安全隱患以下幾點：
(1)對于蓄電池的充放電缺乏記錄及監(jiān)控,蓄電池運行情況不明。
(2)由于沒有良好的手段及管理,蓄電池的使用者對于蓄電池運行情況缺乏足夠的了解,特別是對于蓄電池歷史數(shù)據(jù)的整理及分析。而這些數(shù)據(jù)的整理與分析需要較強的知識。
(3)對于蓄電池性能狀況不明,特別是對UPS蓄電池是否具備瞬間大電流供電能力不了解。
(4)對于蓄電池性能狀況,如蓄電池的電壓均衡性、當前容量,無法實時了解。
(5)缺乏溫度補償及環(huán)境溫度的監(jiān)測。
(6)UPS蓄電池缺乏檢測手段和維護儀表,重視程度不足。
（7)目前有相當多蓄電池的維護人員,受到誤導(dǎo),認為“免維護”就是不需要維護。認為使用三年到期就更換電池的措施能一勞永逸地解決并代替維護檢測。
外接電池線作為插座作為連接UPS的一端,另一端作為開放式二根線來連接電池組,要注意電池連接程序意義重大,必須保證其程序遵守以下規(guī)定：第一串連電池組提供電池電壓;外接電池線首先連接電池端,紅線接電池組正極“ +”,黑線接電池組負極“－”;
UPS一開始不接負載,在它的電源線接好后;把外接電池線插頭連到UPS電池的插座,讓電池組保持充電的狀態(tài);不要把電池打開,也不要將其損壞。觸摸電池前必須首先檢查看電壓的有無。電池回路與輸入電源回路如果不分離,在電池端子與地間可能存在高壓危險。
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